（1）配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。　　（2）发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。　　（3）配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。　　（4）发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。　　（5）停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。　　（6）交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。　　（7）配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。　　（8）发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。　　（9）充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。　　（10）正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。　　以上内容就是本期小编总结，希望大家看完有所了解 PLC自动化控制柜量大从优 IC卡预付费阶梯智能水表 DDSY195型单相电子式预付费电度表 变频器 专业维修 DTSY195三相四线电子式预付费电度表 变频器批发 品质保证 变频器维修 专业可靠 GGD型低压交流配电柜 芯博控机电 变频器维修 低压电力线载波自动抄表系统